HOT ! ns50f nsr50 ns1 フルoh チューニングエンジン

最高速も速く、フロントアップをするほど速いエンジンを作ろうと考え試行錯誤、パーツの選定ohを行い慣らし運転500キロ(MOTUL710 混合比40/1)にて慣らし運転を行い35/1で一度サーキット走行をしたエンジンとなります。
フュージョン　デイトナ　ダウンサス。
(15分2)リップスさんの65ccステージ3 18Ps仕様です。
2%er DAYTONA製ローダウンリアショック　クロームメッキ280mm。
リブラプロm9チャンバーpwk28 にて148kmをgpsで確認致しました。
【値下げ中】　ジクサー150 リアサスペンション　GIXXER 純正。
画像に載せてあります。
ハーレーショベルリアショックアブソーバー 11インチ クローム。
ファイナル16-34とかなり最高速に寄せていましたが3速までフロントアップするくらい速いエンジンでした。
BUNG KING スイングアーム・リフトキット 2005年以降スポーツスター。
手の届きにくい内部のベアリングをntnの超高速ベアリングに打ち替え、洗浄、グリスアップを行い、5つほどクランクシャフトを買い漁り一番程度の良いものをR 3/1000 L 2/1000とギリギリまで触れのないリビルドクランクシャフトを用いて組み上げました。
KYB ショックアブソーバー シルバー/ブルー。
また公道仕様も視野に入れ、一番フリクションロスとなるキックギアを除き、オイルポンプは残してありますので分離仕様にても使用できます。
gb350c ローダウンキット。
またオイルポンプはもう1セット程度の良いものがありますので付けておきます。
ライブディオ ZX ステムフォーク。
またキックギアもあるのでキックもつけれます。
OH済み美品 コニー KONI Z1 Z2 KZ MK2 FX約345mm。
また発電コイルフライホイールも残してあります。
KITACO リアショックアブソーバー 520-1453020 JK05。
おまけにスプロケットを使用していた16-34 と37丁と高圧縮ヘッドの予備もつけておきます。
オーリンズ風リアサスペンション最後の値下げ。
かなり手の入れ込んだエンジンですが全ての条件、セッティングをクリアしてだした記録です。
Z900RS フォーク　カートリッジ　ほぼ新品。
必ずしも148kmを保証するものでありません。
ビラーゴ250フォークジョイント150ｍｍ 延長 Φ33延長スタンド。
中古品であることを念頭に置き入札の方よろしくお願い致します。
マルゾッキ　タイプ？。
クレームやリターンは受け付けません。
DAYTONA SUPER SHOCKS サスペンション SR400用。